Ķīnas ražošana veicina gudrāku noliktavu plānošanu, izmantojot 3D loģistikas simulāciju

Tā kā ražotāji visā pasaulē paātrina pāreju uz viedo ražošanu un noliktavu automatizāciju, loģistikas projekti kļūst arvien sarežģītāki. Modernās iekārtas var apvienot AS/RS, krāvēju celtņus, AGV, konveijerus, robotizētās palešu sistēmas, atspoles transportlīdzekļus un vairākas ražošanas saskarnes vienā integrētā darbībā. Šādos apstākļos tradicionālie 2D izkārtojumi un uz pieredzi{3}}balstīta plānošana vien bieži vien ir nepietiekami, lai pārbaudītu visas sistēmas veiktspēju.

Ķīnas JSSL uzņēmumsizstrādā integrētāku pieeju, apvienojot 3D noliktavas plānošanu, loģistikas simulāciju un viedo plānošanu automatizēto noliktavas projektu sākumposmā. Izveidojot piedāvātās sistēmas digitālo attēlojumu, ražotāji var novērtēt iekārtu konfigurāciju, materiālu plūsmu un darbības jaudu pirms būvniecības un iekārtu uzstādīšanas uzsākšanas.

No tradicionālajiem izkārtojumiem līdz digitālās noliktavas plānošanai

Parastos noliktavu projektos aprīkojuma izvēle, telpu plānojums, transportēšanas maršruti un darbplūsmas plānošana bieži tiek risināti kā atsevišķi uzdevumi. Patiesībā šie elementi ir cieši saistīti. Piemēram, AGV skaita palielināšana var uzlabot transportēšanas jaudu, vienlaikus radot papildu satiksmes prasības un telpas{2}}prasību. Tāpat krāvēju celtņu izvēle tieši ietekmē uzglabāšanas blīvumu, caurlaidspēju un aprīkojuma izmantošanu.

Ķīnas JSSL uzņēmums integrē šos mainīgos virtuālajā 3D vidē. Ēkas, noliktavas plauktus, konveijeri, AGV, krāvēju celtņus, robotizētās iekārtas un ražošanas iekārtas var attēlot kā digitālas sastāvdaļas. Tehniskos parametrus, piemēram, aprīkojuma izmērus, braukšanas ātrumu, paātrinājumu, palēninājumu un darbības ciklus, pēc tam var konfigurēt atbilstoši konkrētām projekta prasībām.

Materiālu transportēšanas maršrutus var noteikt arī no sākuma punktiem līdz galamērķiem, tostarp starpstacijām, saplūšanas punktiem un novirzīšanas zonām. Apvienojumā ar viedo plānošanas loģiku, sistēma var simulēt atsevišķu aprīkojumu, kā arī pabeigt loģistikas darbplūsmas.

Tas pārveidonoliktavas projektēšanano statiskā izkārtojuma uz vairāk datiem{0}}vadāmu inženierijas procesu, kas ļauj projektu komandām pirms ieviešanas novērtēt mijiedarbību starp glabāšanu, transportēšanu un ražošanu.

Loģistikas jaudas apstiprināšana pirms būvniecības

Viens no svarīgākajiem jautājumiem anautomatizēts noliktavas risinājumsir tas, vai piedāvātā sistēma var sasniegt vajadzīgo caurlaidspēju faktiskos darbības apstākļos.

Objektā var būt vairāki krāvēju celtņi, simtiem konveijeru un vairāki AGV. Lai gan katra atsevišķa mašīna var atbilst savām tehniskajām specifikācijām, visa sistēma joprojām var saskarties ar sastrēgumiem, ko izraisa satiksmes konflikti, nepietiekama buferizācija, neefektīvi maršruti vai nelīdzsvarota aprīkojuma izmantošana.

Caurloģistikas simulācija, Ķīnas JSSL uzņēmums var novērtēt galvenos rādītājus, tostarp ienākošo un izejošo caurlaidspēju, aprīkojuma izmantošanu, transportēšanas laiku, darbības attālumu un loģistikas jaudu stundā.

Krāvēju celtņiem simulācija var pārbaudīt horizontālo un vertikālo kustību, iekraušanas un izkraušanas ciklus, pozicionēšanas laiku, darbības laiku un dīkstāves laiku. AGV sistēmām tā var analizēt transportēšanas apjomu, uzlādes laiku, satiksmes{1}}kontroles laiku, iekraušanas un izkraušanas pārvietošanos, iekraušanas un izkraušanas ciklus un maršruta efektivitāti.

Šie simulācijas rezultāti sniedz inženieru komandām kvantitatīvās atsaucesnoliktavas automatizācijaiekārtu izvēle un sistēmas optimizācija. Ja modelētā jauda neatbilst nepieciešamajam mērķim, pirms būvniecības uzsākšanas var pielāgot aprīkojuma daudzumu, izkārtojumus, transportēšanas maršrutus vai darbplūsmas parametrus.

(3D noliktavas plānošana)

Sarežģītu viedās loģistikas projektu atbalstīšana

Mūsdienu ražošanas iekārtās bieži ir vairākas darbības zonas ar dažādām materiālu plūsmām. Piemēram, pārtikas ražošanas uzņēmumam var būt nepieciešams pārvietot gatavos produktus no ražošanas līnijām uz palešu stacijām, automatizētām uzglabāšanas zonām un izejošās iekraušanas dokiem.

Virtuālsviedā noliktavamodelis var reproducēt šos procesus pirms fiziskās sistēmas instalēšanas. Ražošanas produkciju var savienot ar AGV un konveijeriem, materiālus var šķirot pēc svītrkoda informācijas, robotizētās sistēmas var veikt palešu noņemšanu un izņemšanu no paletēm, savukārt krāvēju celtņi var pārvietot gatavās paletes uz augsta{1}}blīvuma uzglabāšanas vietām.

Izejošo operāciju laikā paletes var izņemt no AS/RS sistēmas, pārvietot uz palešu noņemšanas stacijām un transportēt pa konveijera līnijām uz nosūtīšanas dokiem.

Šāda veidamateriālu apstrādes automatizācijaļauj inženieru komandām un klientiem saprast ne tikai katras mašīnas fizisko atrašanās vietu, bet arī to, kā pēc ieviešanas darbosies viss loģistikas process.

B2B projektu komunikācijas un lēmumu pieņemšanas{1}}pilnveidošana

Starptautiskajos B2B projektos saziņa starp ražotājiem, sistēmu integratoriem, inženieru komandām un investoriem var kļūt sarežģīta, ja priekšlikumi galvenokārt balstās uz tehniskajiem rasējumiem, izklājlapām un aprīkojuma specifikācijām.

Trīs{0}}dimensiju vizualizācija nodrošina intuitīvāku paņēmienu prezentēšanaiautomatizēta uzglabāšanas sistēma. Ieinteresētās personas var novērot iekārtu kustību, materiālu plūsmas un darbības secības pirms noliktavas fiziskas uzbūves.

Simulācijas atskaites nodrošina papildu tehniskās validācijas līmeni. Tā vietā, lai paļautos tikai uz teorētiskiem aprēķiniem, projekta komandas var salīdzināt dažādas aprīkojuma konfigurācijas, identificēt iespējamās vājās vietas un novērtēt sistēmas jaudu, izmantojot simulētus darbības datus.

Ārvalstu klientiem, kuri novērtē anoliktavas automatizācijas piegādātājs, šī pieeja var padarīt tehniskos priekšlikumus vieglāk saprotamus, vienlaikus atbalstot pārdomātākus lēmumus par ieguldījumiem iekārtās, sistēmas konfigurāciju un projektu ieviešanu.

(Automatizēts uzglabāšanas risinājums)

Ķīnas ražošana paplašinās no aprīkojuma piegādes līdz inženiertehniskiem risinājumiem

EvolūcijaĶīnas ražošanaarvien vairāk paplašina ne tikai atsevišķu iekārtu ražošanu, bet arī integrētus inženierijas, rūpnieciskās automatizācijas un digitālās loģistikas risinājumus.

Ķīnas JSSL uzņēmums apvieno ražošanas iespējas ar noliktavas automatizācijas inženieriju, 3D vizualizāciju un loģistikas sistēmas simulāciju. Šī integrētā iespēja atbalsta projektus, kas ietver automatizētu uzglabāšanu, materiālu apstrādi, viedo transportēšanu, ražošanas loģistiku un noliktavas darbplūsmas optimizāciju.

Ražotājiem, izplatītājiem un loģistikas operatoriem visā ASV, Eiropā, Latīņamerikā, Tuvajos Austrumos un citos starptautiskajos tirgos šāda pieeja nodrošina strukturētāku veidu, kā novērtēt un attīstīt automatizētu loģistikas infrastruktūru.

Nākotnerūpnieciskā automatizācijaarvien vairāk būs atkarīga no digitālās plānošanas, simulācijas{0}}balstītas validācijas un mērogojamas sistēmas arhitektūras. Pārbaudot loģistikas koncepcijas pirms fiziskās ieviešanas, uzņēmumi var samazināt inženiertehnisko nenoteiktību, optimizēt ieguldījumus iekārtās un sagatavot savas telpas mainīgajām ražošanas prasībām un piegādes ķēdes apstākļiem.

Pieaugot pieprasījumam pēc viedās loģistikas infrastruktūras, China JSSL Company mērķis ir piedāvāt Ķīnas ražošanas inženierijas iespējas starptautiskajos tirgos, palīdzot klientiem pāriet no tradicionālās noliktavas plānošanas uz vizualizētākām, viedākām un uz datiem{0}}vadītām loģistikas darbībām.